El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Economía, oficializó la entrega de la concesión de la Hidrovía Paraná-Paraguay al consorcio integrado por Jan De Nul y Servimagnus, que tendrá a su cargo el dragado y balizamiento de la principal vía navegable del país durante los próximos 25 años, con vigencia hasta 2051. La medida quedó establecida mediante la Resolución 2026-36-APN-ANPYN#MEC.
La adjudicación comprende las tareas de mantenimiento del tramo que va desde Confluencia hasta el canal Punta Indio, con el objetivo de profundizar el cauce para permitir que los buques de gran porte operen con mayor capacidad de carga. A cambio, el concesionario privado percibirá el cobro de peajes, cuya facturación anual se estima entre 200 y 300 millones de dólares. Por esta vía fluvial circula cerca del 80% de las exportaciones argentinas.
La decisión reavivó la polémica en torno al control de un corredor estratégico para la economía nacional. Jan De Nul ya había operado la Vía Navegable Troncal entre 1995 y 2021, y su regreso generó cuestionamientos por presuntos beneficios a empresas vinculadas al proceso licitatorio. Entre ellas figura el Grupo Neuss, mencionado por sus vínculos con el asesor presidencial Santiago Caputo y por haber participado recientemente en la privatización de acciones estatales de Transener.
